Pointer l'arrivée et le départ avec votre feuille de temps

Pointez l'arrivée et le départ avec un égoportrait et votre position, voyez vos heures de la semaine et vérifiez si chaque quart est approuvé.

Pointer l'arrivée

Les chauffeurs ouvrent Feuille de temps dans le menu; dans l'application, touchez Plus, puis Feuille de temps. Le personnel de bureau ouvre Ma feuille de temps; dans l'application, touchez l'onglet Pointage. Si vous ne la voyez pas, votre flotte ne l'a pas activée pour vous.

  1. Ouvrez Feuille de temps (ou Ma feuille de temps).
  2. Touchez Pointer l’arrivée.
  3. Autorisez l'appareil photo et votre position quand votre téléphone le demande.
  4. Prenez un égoportrait avec le bouton de l'appareil photo, puis touchez le crochet (Utiliser cette photo).
  5. La carte devient verte et affiche En service avec un chronomètre.

Pointer le départ

  1. Rouvrez Feuille de temps et touchez Pointer le départ.
  2. Prenez un égoportrait et touchez le crochet (Utiliser cette photo).
  3. Les chauffeurs doivent ensuite prendre en photo la feuille de route ou d'autres papiers, jusqu'à 4 pages. Touchez Terminé, ou Passer si vous n'en avez pas.
  4. Votre quart apparaît sous Quarts récents avec ses heures.

Vos heures et le statut des quarts

La bande sous l'horloge affiche Heures cette semaine. Si votre flotte affiche la paie, vous voyez aussi Gains cette semaine et votre Taux horaire.

Sous Quarts récents, chaque quart affiche un statut : En service pendant le pointage, En attente quand il attend votre flotte, Modifié quand votre flotte a changé les heures (la raison est affichée), et Approuvé quand il est prêt pour la paie.

Quand votre flotte approuve une période de paie, vous recevez un avis avec vos heures approuvées pour cette période, et votre paie si votre flotte affiche la paie. Ensuite, les quarts de cette période sont verrouillés.

Si quelque chose semble incorrect

Si votre flotte utilise des lieux de travail, la carte de pointage indique Vous êtes à suivi du nom du lieu, ou à quelle distance vous êtes. En dehors de tous les lieux de travail, les boutons sont grisés et vous ne pouvez pas pointer. Rapprochez-vous et touchez Revérifier.

Si vous voyez Accès à l'appareil photo refusé, autorisez l'appareil photo pour DriverPass dans les paramètres de votre téléphone et réessayez. Pensez aussi à activer la localisation.

Après 10 heures en service, vous recevez un seul message « Toujours au travail? ». Si vous ouvrez le pointage après 8 heures loin du lieu de travail, on vous demande si votre journée est finie : touchez Oui, pointer mon départ ou Toujours au travail.

Vous avez oublié de pointer le départ, ou une heure est fausse? Vous ne pouvez pas changer vos propres heures. Demandez à votre flotte de corriger le quart. Elle doit donner une raison, et vous la verrez sur le quart. Si la période de paie est déjà approuvée, votre flotte la rouvre d'abord.

Sommaires des heures

Quand votre entreprise approuve une période de paie, vous pouvez recevoir par courriel un Sommaire des heures (pas un talon de paie) : vos quarts et heures approuvés. Retrouvez-les tous dans votre page Feuille de temps sous Sommaires des heures : Voir ou Télécharger.

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Voir aussi dans Paie et heures

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Indiquez à notre équipe de soutien la page où vous étiez, ce que vous avez touché et le message exact affiché. N'envoyez jamais de mot de passe ni de code de vérification.

Ce que vous pouvez ouvrir dépend de votre rôle et des paramètres de votre flotte. Un guide ne donne jamais accès aux documents d’une autre personne.

Assistance

FAQ

Pour les employeurs et transporteurs

DriverPass est une plateforme de vérification des conducteurs et de gestion de la conformité conçue pour aider les transporteurs à simplifier l'embauche, l'intégration et la conformité de la flotte, le tout en un seul endroit.
Nous vous faisons gagner du temps et de l'argent en automatisant l'intégration des conducteurs, le suivi des permis et documents, et la surveillance de la conformité, pour que vous puissiez vous concentrer sur le transport de marchandises.
Toutes les tailles de flotte, de 5 à plus de 500 conducteurs. Nous travaillons avec des flottes locales, régionales et longue distance, y compris les transporteurs aux États-Unis et au Canada.
Oui. Vous pouvez ajouter des répartiteurs, des RH, des agents de conformité ou des gestionnaires, chacun avec des permissions personnalisées.

Pour les conducteurs

DriverPass vous permet de gérer tous vos documents, certifications et dossiers en un seul endroit. Gardez vos dossiers en ordre et prêts pour l'emploi en tout temps.
Non. DriverPass est gratuit pour les conducteurs.
Votre profil et les documents que vous téléversez sont enregistrés dans votre compte DriverPass, pas seulement sur votre téléphone. Connectez-vous depuis n'importe quel téléphone ou ordinateur pour les voir. Si vous ne pouvez pas vous connecter, touchez Mot de passe oublié? sur la page de connexion. Si vous perdez un document papier, téléversez une photo du remplacement quand vous l'avez.
Oui. Vous recevrez des alertes automatiques lorsque vos documents sont sur le point d'expirer et pourrez télécharger les renouvellements directement depuis votre téléphone.

Pour les expéditeurs

Pas sous forme de rapport. Les expéditeurs utilisent Secure Trip dans DriverPass pour suivre leurs propres chargements. Pour les documents de conformité d'un transporteur, demandez-les directement au transporteur.

Conformité et sécurité

Nous suivons les classes de permis, les cartes médicales, les vérifications d'antécédents, l'achèvement des formations et plus encore. Vous recevrez des alertes avant toute expiration.
DriverPass vous aide à tenir vos dossiers. Il conserve les fichiers des conducteurs, comme les permis, avec leurs dates d'expiration, indique ce qui manque ou est expiré et envoie des rappels avant qu'un permis ou un document expire. Votre flotte reste responsable du respect des règles du DOT, de la FMCSA et des provinces, et DriverPass ne donne pas de conseils juridiques.
Aucun problème. DriverPass vous permet d'assigner différentes listes de conformité par type de conducteur pour que rien ne passe entre les mailles du filet.
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